2015年一级建造师考试铁路工程真题(7)

来源:中国教育在线 2020-09-30

简答题

2015年一级建造师考试铁路工程真题(7)

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背景资料

某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。

事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。

事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。

1、事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。

2、针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。

3、针对事件二,补充工艺性试验成果内容。

4、事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。

点击查看答案1、参考答案:不正确。 理由: (1)遗漏了营业线安全防护方案; (2)群桩不应同时开挖,应由两侧向中间间隔开挖,开挖完成后及时灌筑混凝土,成桩1天后才可开挖邻桩; (3)紧邻既有铁路的软石路堑宜采用机械开挖或控制爆破。 2、参考答案:正确做法: (1)试验段位置应选择在断面及结构形式具有代表性的地段及部位; (2)试验段长度选择应不少于100m。 3、参考答案:(1)填料含水率控制范围; (2)压路机碾压行走速度; (3)施工工艺流程; (4)压实检测情况分析。 4、参考答案:正确做法: (1)台背过渡段应与桥台锥体同步填筑; (2)在大型压路机碾压不到的部位及台后2、参考答案:0m范围,应采用小型振动压实设备碾压; (3)填料铺筑厚度不宜大于20cm。
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