2020年一级建造师考试《港口与航道》练习题(29)

来源:中国教育在线 2020-09-27

单选题

2020年一级建造师考试《港口与航道》练习题(29)

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1、关于一般的板桩码头施工的说法,正确的是( )。

A.导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度

B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上‘

C.锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高,以提高其承载力

D.沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准

2、在疏浚工程施工组织设计编制中,应根据影响本工程施工的自然因素,确定本工程挖泥船的工况,工况划分为一级至七级,每级工况时间利用率相差( )%。

A.1

B.5

C.10

D.15

3、土的渗透性是其重要的( )性质之一。

A.化学

B.力学

C.物理

D.变形

4、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向( )。

A.应由岸侧往墙后方向填筑

B.应由墙后往岸侧方向填筑

C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑

D.无特殊要求

5、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是( )处理。

A.事后差分

B.位置差分

C.伪距差

D.载波相位差分

点击查看答案1、参考答案:D 参考解析: 一般的板桩码头主要是承载水平力,对竖向承载力无要求,此时沉桩应以桩尖标高控制为主;当桩码头有竖向承载力要求时,则当应双控。 2、参考答案:B 3、​参考答案:C 4、参考答案:B 参考解析: 只有从墙后向岸方向填筑,才能避免将残余的淤泥挤向墙后。 5、参考答案:A 参考解析: 目前,GPS测量主要分为事后差分处理和实时差分处理,前者精度可达毫米级,而后者可达厘米级,所以应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是A。
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